6月26日，马力最大、锂电池容量最大的全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。“氢电拖1”轮创新采用全球首创的 “氢燃料电池+液冷锂电池”混合动力模式、北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术，填补了国内多项空白。

“氢电拖1”轮由山东港口青岛港轮驳公司出资、江苏省镇江船厂(集团)有限公司建造，是山东省的示范项目。船舶总长39米，型宽11米，型深5.3米，设计吃水4.2米，载重吨167吨，搭载中船赛思亿S-Renewable动力系统总成，整船锂电池容量共7838.88kWh，同时配置氢燃料电池，能源设备经过集中式的直流母线变频电控设备在直流母线进行并网，驱动2台2600kW的主推电机。

赛思亿为其提供电控、电池、电机三电系统，整个动力系统根据推进电机、锂电池、氢燃料电池及船舶电源负载的需求进行设计与确定，从而达到了可靠性、安全性、可维护性的最大化。该船零排放、无污染，与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。该轮投产后，预计每年可减少二氧化碳排放1500余吨。

作为全球首个采用“氢燃料电池+液冷锂电池”混合动力模式的船舶，“氢电拖1”轮的调试工作面临诸多挑战，中船赛思亿派出最高水准的调试团队全程参与，在有限的调试周期内，联动上下游产业链供应商，以“最标准”“最优异”“最专业”的调试水准完成了整船复杂系统的联调联试，深受船东、船厂认可和青睐！

“氢电拖1”轮，历经18个月的研发和建造，青岛港轮驳携手镇江船厂、中船赛思亿重新定义绿色拖轮智造新高度，为青岛港和山东港口的发展壮大提供了坚实可靠的保障。目前，中船赛思亿已携手镇江船厂为青岛港和山东港口打造出2艘示范性拖轮——“青港拖1”轮、“氢电拖1”轮，是青岛港轮驳最重要的战略合作伙伴。“氢电拖1”轮的顺利交付，将成为推动港口绿色转型的示范标杆，为世界一流海洋港口建设注入全新动能！开启海洋装备新纪元！让世界，看见中国船舶的力量！